1964 brachte Ferrari als Nachfolger des Ferrari 250 GT mit dem Ferrari 275 GTB ein weiteres potentes und sehr schönes Sportcoupe auf den Markt. Der elegante Wagen wurde von einem knapp 3,3 Liter großen 12-Zylinder Motor mit rund 280 PS angetrieben. Neben dem größeren Motor unterschied sich der Wagen vor allem durch das überarbeitet Fahrwerk mit Einzelradaufhängung an der Hinterachse von seinem Vorgänger. Die hintere Starachse gehörte somit der Vergangenheit an. Die gelungene Karosserie stammte von Pinin Farina. Markant waren die lange Haube, das kurze Heck und die hochgezogene Linienführung. Ab 1966 wurde der Ferrari 275 GTB/4 angeboten – ein 275 GTB mit 300 anstatt 280 PS. Der 275 GTB/4 besaß vier obenliegende Nockenwellen mit je 6 Ventilen. |
