Als Nachfolger des Iso Rivolta präsentierte Iso die Modellreihe Grifo. Alle Modelle dieser Serie besaßen einen wuchtigen V8-Zylinder Motor von Chevrolet mit bis zu knapp 7 Litern Hubraum. Als Chassis diente eine überarbeitete Version des Iso Rivolta Chassis. Die aggressive und bullige Karosserie dieses wuchtigen Coupes stammte von Bertone, welcher dem Grifo trotz seiner Größe ein harmonisches Aussehen verleihen konnte. Das Aussehen gefiel und der Motor leistete viel Power: das Problem lag bei den Fahreigenschaften im Grenzbereich. Als erstes Modell der Reihe wurde 1964 der Iso Grifo A3 L präsentiert. Dieser schöpfte aus dem 5.3 Liter grossen V8-Zylinder Motor 350 PS und erreichte eine Spitze von 275 km/h. |
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