Lamborghini Miura S / SV

Der bisher nur aus dem Rennsport bekannte, quer eingebaute Mittelmotor sorgte für eine ideale Verteilung des Gewichts. Zusammen mit der geringen Höhe des Wagens zeigte sich der Renner extrem kurvengierig und handlich. Auf geraden Strecken soll der Miura aber einen etwas unruhigen Lauf haben. Der Miura P400 war 1966 das erste Modell und besaß rund 350 PS. 1968 wurde der Miura S vorgestellt. Dieser wurde bereits von rund 370 PS angetrieben und ist an den verchromten Scheibenrahmen zu erkennen. Zudem wurden auch technische Veränderungen vorgenommen. 1971 wurde dann der Miura SV auf den Markt gebracht. Die Leistung wurde nochmals erhöht und lag nun bei ca. 385 PS.